Kilometerheffing voor trucks ingegaan, stevige boete voor overtreders

In dit artikel:

Vanaf woensdag geldt in Nederland de vrachtwagenheffing voor voertuigen vanaf 3.500 kilo. Eigenaren betalen voortaan per gereden kilometer op snelwegen en op een deel van de provinciale en gemeentelijke wegen, met tarieven die afhangen van het type vrachtwagen. Daarvoor is een werkend tolkastje, een OBU, verplicht; zonder contract of goed functionerend kastje kunnen stevige boetes volgen.

Transportbedrijven in de Achterhoek en regio geven aan dat de invoering met de nodige stress gepaard ging, vooral door krappe levertijden van de kastjes. Bij Mainfreight in ’s-Heerenberg en Rabelink Logistics in Wehl zijn de voertuigen inmiddels uitgerust, terwijl Visser Duiven vlak voor de deadline nog snel extra kastjes moest bijbestellen om alles op orde te krijgen.

Volgens TLN-bestuurder Frans Zuidgeest zullen de kosten voor vervoerders met 8 tot 10 procent stijgen, al is de bedoeling dat een groot deel van de opbrengst terugvloeit naar de sector via investeringen in infrastructuur en verduurzaming. Tegelijk verdwijnen het Eurovignet en deels de motorrijtuigenbelasting voor vrachtwagens, waardoor de oude lasten worden verschoven naar dit nieuwe systeem.

De RDW begint vandaag met handhaven, maar vrachtwageneigenaren die hun kastje wel op tijd probeerden te regelen en het nog niet hebben ontvangen, krijgen in de eerste week geen boete. Het kabinet wil met de regeling ook de overstap naar schoner en efficiënter goederenvervoer versnellen.