Zero-emissiezone nadert: 'Als mens ben ik er positief over, als ondernemer niet'

In dit artikel:

Arnhem voert een milieu- en zero-emissiezone in voor de binnenstad. Vanaf maandag geldt de regeling; vanaf 1 juni 2026 geeft een felgeel bord aan welke voertuigen welkom zijn. Zeer vervuilende dieselauto’s en -bussen worden geweerd, bij andere voertuigen hangt het af van leeftijd en emissieklasse. In eerste instantie krijgen overtreders een waarschuwing; vanaf 1 december zullen politie en parkeerhandhavers daadwerkelijk boetes uitdelen. De gemeente ziet dit als een eerste stap richting een schonere, gezondere en aantrekkelijkere binnenstad voor bewoners, bezoekers en ondernemers.

Lokale winkeliers reageren verdeeld en onzeker. Gijs Verveda van biologische slagerij De Groene Weg noemt de maatregel “eng”: hij bezorgt met een koelwagen in de stad en vreest dat hij klanten voortaan aan de deur moet bedienen of een duur elektrisch busje moet kopen — tweedehandsmogelijkheden en de beperkte actieradius van elektrische voertuigen geven hem zorgen. Hij erkent wel de noodzaak van maatregelen tegen milieuverslechtering. Aziatische supermarkt-eigenaresse Thieu Dang staat er persoonlijk positief tegenover, maar vreest dat hogere transportkosten door leveranciers bij winkeliers terechtkomen, wat de winst en concurrentiekracht kan aantasten. Voor haar eigen zaak verwacht ze geen grote problemen omdat klanten en ondernemers zich volgens haar snel aanpassen.

De invoering van de zone volgt een bredere trend van steden die emissies in binnensteden willen terugdringen om luchtkwaliteit en leefbaarheid te verbeteren. Voor veel kleine ondernemers betekent het een afweging tussen extra kosten (nieuw materieel of logistieke aanpassingen) en de voordelen van een schonere stadsomgeving; de praktische impact zal de komende maanden duidelijker worden zodra handhaving daadwerkelijk start.