Pomphouders vrezen massale trek over de grens: 'Kan een gekkenhuis worden'

In dit artikel:

Plannen van de Duitse regering om de accijns op benzine en diesel flink te verlagen wekken grote onrust onder pomphouders in Gelderland, vooral in de grensstreek. Volgens Jan-Pieter de Wilde van Kuster Energy loopt het huidige prijsverschil tussen Nederland en Duitsland al op tot 20–25 cent per liter; met de aangekondigde verlaging komt daar nog ongeveer 17 cent bij, waardoor het verschil rond de 40 cent per liter kan uitkomen. Bij een gemiddelde tankbeurt van circa 40 liter betekent dat al snel zo’n 16 euro voordeel om over de grens te tanken.

De effecten zijn volgens pomphouders al merkbaar: automobilisten rijden nu al door naar Duitse stations in plaatsen als Emmerich en Kleve, niet alleen uit de directe grensdorpen maar ook uit steden zoals Arnhem. Pomphouders verwachten dat het na invoering van de maatregel “drukker wordt” aan de Duitse kant en dat dit leidt tot een sterke toename van tanktoerisme.

Toch zal niet iedereen de grens overrijden, zeggen zij, omdat wegwerkzaamheden en bereikbaarheid (zoals op de A12 en bij de IJsselbruggen) een belemmering vormen. Voor de Nederlandse stations blijft de situatie echter zorgelijk: om te kunnen concurreren zouden zij mogelijk onder kostprijs moeten verkopen, wat voor velen onhoudbaar is. Een ondernemer bij Aalten meldt al klantverlies.

Pomphouders wijzen ook op beleidsverschillen: zij zien Duitsland wel maatregelen nemen, terwijl Nederland nog geen accijnsverlaging heeft aangekondigd. Ze roepen Den Haag op sneller in te grijpen, omdat de gevolgen verder reiken dan tankstations en de prijsstijgingen in olie-gerelateerde sectoren uiteindelijk iedereen in de portemonnee raken.

Context: grensoverschrijdend tanken groeit telkens wanneer fiscale verschillen tussen buurlanden groter worden; mogelijke Nederlandse tegenreacties zijn politiek gevoelig en hebben budgettaire gevolgen.